电纸书大战的号角随着Nook的推出正式吹响，我在这里也不亦乐乎地评论过这一系列的电子书，从Amazon Kindle、到B&N Nook、再来SpingDesign Alex、现在又来一个号称最廉价的电子书Kobo，同样是Android系统，同样是电子墨水(e-ink)技术，看来电纸书市场激战越演越烈。国内的电纸书市场也如火如荼，如：汉王、易博士、翰林，还有韩国的Irivier、日本Sony都是电纸书迷的选择。

Kobo的外形很塑料，很像玩具，尤其是那个蓝色4向控制钮，很廉价的感觉，8个色阶的E-ink 6”显示屏，与Kindle和Nook的16色阶有着一定的距离，支持PDF,Epub并不带Wifi，只能用USB或蓝牙传输，150美金的价格似乎要让机器和廉价货画上等号，这台机器充其量就是看看书，如果你想通过它来获得网络应用，看来没戏，一个Wifi模块，能让一台机器生龙活虎。

如果你只喜欢读书，那这个是不错的选择，比国产的设计还是好看多，国产的电纸书设计，我觉得很多是画蛇添足而已，像这些，一个按钮都没有的酷感，其实需要很难想象么？我真的不知道那些按钮如电梯般多的国产电子书的产品设计师是如何当的。实用和美感如何做到平衡，才是设计师要去不断探求的课题。

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有时候，拿着数码相机还会想起上一世纪，去旅行，一边带着没有用过的胶卷，另一边背着用过的胶卷，两边都沉甸甸，偶尔不小心丢失了一两卷，让美好的片段成为永久的遗憾，现在有了数码相机，这种情况越来越小，但由于有过这些遗憾的经历，仍然害怕着这些小小的存储卡，不知道因为什么特殊情况，数据丢失，让所有摄影杰作成泡影，所以，很多时都希望有一个中转站，搞个数码伴侣，虽然能把东西保存下来，但又大又笨，舟居劳顿，而且和我在一起，把东西备份件放在同一个地方，显然不保险。当然也可以到当地的网吧把照片传到网站上，然而人生路不熟，未必每次都能如愿。

人的需求就是如此，得一想二，所以有了我上次说的理论，电子产品将是一个集功能的大容器，里头必然要有一些基础功能，运算、存储和无线网络连接。未来的DC、DV也许都会配置WIFI上网，不过在这个梦想没有实现前，已有商家做了一个大胆的尝试，那就是在原来的存储卡上部署网络连接应用，这个产品叫Eye-Fi，让你的照片长一双翅膀。

Eye-fi来自美国加州一个公司的产品，首先，Eye-Fi 可以和大多数（美国）网络相簿作连接，包括我们钟爱的 Flickr，以及 dotPhoto、Gallery 2、Facebook、Fotki、Kodak Gallery、Phanfare、Photobucket、Picasa Web Albums、Sharpcast、Shutterfly、SmugMug、Snapfish、TypePad、Vox、Walmart 和 Webshots。

你只需要找到WIFI热点，或者你附近有WIFI AP，就可以轻松把照片自动上传到这些SNS上，就像你的眼睛在旅游，而你的亲朋好友可以远在天边安坐家里分享你眼球下的世界。Eye-fi还提供带位置信息的Eye-fi卡，原以为它带GPS，原来只是通过WIFI热点去获得位置信息，通过这些位置信息，可以在你的照片上写上标记，让朋友看到你的照片，知道你在什么地方，所以千万别自作聪明，明明是在香港海洋公园拍又说是马尔代夫，明明是在深圳世界之窗，又说是巴黎香榭丽舍，回来你就知道鸵鸟为何喜欢把头埋在洞里。

值得一提的是，D60 是第一台特别支持 Eye-Fi 无线 SD 卡的数码相机！基本上 D60 可以侦测到目前插进来的是 Eye-Fi，然后自动将电源设定改变，让 Eye-Fi 不会传档案传到一半就被断电。毕竟 2GB 的档案在一般 WiFi 环境下要传很久很久很久的啊！当然，为了取得 Nikon 的加持，Eye-Fi 也是做了点牺牲的，让自已的相簿服务可以和 Nikon 的「My Picuretown」整合。

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昨天，在马路上忽见一车，由于在国内汽车品种不多，面对突如其来的这辆少见的汽车不禁让我投射更多的目光，汽车头部风网设计比较独特，但小气，我开始以为是改装过的汽车而已，平心而论，如果是一台普通的汽车改装成那个样子，并不奇怪，也算改得比较好看，当它快速经过后，定神一看，才知道有眼不识泰山，那竟然是一台我最爱的品牌之一Jaguar(捷豹，香港译作“积架”）的XF。本不打算作任何评价，谁知道回家打开电脑，看到一个弹出广告，竟然又是Jaguar，好像让我不得不评价一下。

不过，即使是Jaguar，我仍然不得不说，它绝对让我大跌眼镜，XJ，150-195万人民币的价位，XF，则在69.8-188.8 万。让我实在不敢恭维，同级可以考虑Audi A8, BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class 和 Lexus LS460了，我竟然倒戈相向不支持排在我第一位的汽车品牌，是有原因的，我对Jaguar的认识并不浅薄，这个本来叫Swallow Sidecar Company(SS)的英国汽车公司，创立于1922年，因为其后发生了二次世界大战，所以这个品牌SS跟德国纳粹的党卫军（SS)相似，所以改成Jaguar，我在想我们“中国名牌”那个荣誉图标跟SS党卫军标志有几分相像，我不认为设计者有意去模仿，只是对国际历史认识太微薄。

Jaguar X-Type

Jaguar在1989年被美国Ford（福特）汽车收购，统治了长达差不多20年的时间，也创造出非常有味道的Jaguar汽车，其中X-Type便是我的最爱之一，然而好景不常，最后被印度全资公司Tata(塔塔集团）收购，并一举取得Land Rover和Rover的品牌所有权，这也是名爵为何不能使用Rover的原因。比较讽刺的是，印度被英国殖民多年，现在一个英伦老牌竟被其收购。

Jaguar XJ

Jaguar XF

Jaguar XJ采用V8引擎，纵观全车，完全没有了昔日Jaguar的古典美和霸气，以银色XJ来看，我认为缺乏Jaguar应有的美感，不知道是这类风网在中国已不少人用来改装自己的普通汽车比较多，还是前车灯的尺寸太狭隘，总之昨天所见，真的不知道正在走过来的是一台价值195万的英伦Jaguar，感觉像一台20万左右的日本车，甚至是改装了前网的日本车。而XF跟XJ样子其实差不多，如果按照协调来看，XF的尾部似乎更配衬这样子的车，但XF的内饰比XJ逊色多了。目前在国内上市的XF只有3.0 V6一款车型，XF的这台发动机配备可变凸轮轴相位正时系统，最大功率输出为238马力，而在4100转时输出为293牛米，的峰值扭矩。它搭配的是一台 六挡手自一体变速箱。

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昨天对Nook进行了非常详细地介绍，Nook只是一台使用e-ink技术的电子书阅读器，能读PDF、Epub等，然而我们每个人现在无论对人和对物都有着超高的期望，对人希望其有过人之处，对物希望它能变成无所不能的设备。基于这个思想，我们就开始有了扩展它的想法。

Nook具备Wifi功能，而其又是基于Google Android系统，那么按照理论，是完全可以用作浏览网页和RSS阅读，同时还应该具备能安装Android小程序的功能，既然如此，我就开始Root这台机器，让它能用android SDK的adb去接管它，然后安装一切程序。

破解Nook的过程叫rooting提权，之前的文章提过，有两个方法，我使用了SoftRooting，就是软破解，步骤比较不算繁琐，但如果破解过程中出现任何差池，则有可能你的Nook变成最先进且昂贵的纸镇，首先把机器降级成1.0，然后再把破解包存到Nook的外接MicroSD卡中，然后按着上一页按钮，再按开关一下，不要松开上一页按钮，直到出现software update，然后让它升级即可，完成后，安装Andorid SDK，通过自己的电脑，用WIFI连接Nook，然后安装软件就可以让Nook具备前所未有的功能，以下是图片：

从1.2降级到1.0

看到Welcome，总算过了一关，成功降级到1.0，还是头一次为降级而高兴。

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