Jaguar XJ & XF

joey — Mon, 15 Mar 2010 23:48:37 +0000

昨天，在马路上忽见一车，由于在国内汽车品种不多，面对突如其来的这辆少见的汽车不禁让我投射更多的目光，汽车头部风网设计比较独特，但小气，我开始以为是改装过的汽车而已，平心而论，如果是一台普通的汽车改装成那个样子，并不奇怪，也算改得比较好看，当它快速经过后，定神一看，才知道有眼不识泰山，那竟然是一台我最爱的品牌之一Jaguar(捷豹，香港译作“积架”）的XF。本不打算作任何评价，谁知道回家打开电脑，看到一个弹出广告，竟然又是Jaguar，好像让我不得不评价一下。

不过，即使是Jaguar，我仍然不得不说，它绝对让我大跌眼镜，XJ，150-195万人民币的价位，XF，则在69.8-188.8 万。让我实在不敢恭维，同级可以考虑Audi A8, BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class 和 Lexus LS460了，我竟然倒戈相向不支持排在我第一位的汽车品牌，是有原因的，我对Jaguar的认识并不浅薄，这个本来叫Swallow Sidecar Company(SS)的英国汽车公司，创立于1922年，因为其后发生了二次世界大战，所以这个品牌SS跟德国纳粹的党卫军（SS)相似，所以改成Jaguar，我在想我们“中国名牌”那个荣誉图标跟SS党卫军标志有几分相像，我不认为设计者有意去模仿，只是对国际历史认识太微薄。

Jaguar X-Type

Jaguar在1989年被美国Ford（福特）汽车收购，统治了长达差不多20年的时间，也创造出非常有味道的Jaguar汽车，其中X-Type便是我的最爱之一，然而好景不常，最后被印度全资公司Tata(塔塔集团）收购，并一举取得Land Rover和Rover的品牌所有权，这也是名爵为何不能使用Rover的原因。比较讽刺的是，印度被英国殖民多年，现在一个英伦老牌竟被其收购。

Jaguar XJ

Jaguar XF

Jaguar XJ采用V8引擎，纵观全车，完全没有了昔日Jaguar的古典美和霸气，以银色XJ来看，我认为缺乏Jaguar应有的美感，不知道是这类风网在中国已不少人用来改装自己的普通汽车比较多，还是前车灯的尺寸太狭隘，总之昨天所见，真的不知道正在走过来的是一台价值195万的英伦Jaguar，感觉像一台20万左右的日本车，甚至是改装了前网的日本车。而XF跟XJ样子其实差不多，如果按照协调来看，XF的尾部似乎更配衬这样子的车，但XF的内饰比XJ逊色多了。目前在国内上市的XF只有3.0 V6一款车型，XF的这台发动机配备可变凸轮轴相位正时系统，最大功率输出为238马力，而在4100转时输出为293牛米，的峰值扭矩。它搭配的是一台六挡手自一体变速箱。

XJ的空调出风口设计最值得欣赏，有点传承，其次方向盘不错。

XF的内饰，not good!

C柱好与坏，见仁见智，我个人觉得在一台没有什么闪光点的造型上，这个尚算亮眼。

前灯不敢恭维，想用鼠目寸光来形容它。

后部还算可以，有点开蓬跑车的感觉，可惜又不是。

昨天就是看到这样尾部上的豹LOGO，才知道眼前的是Jaguar，这是XF的尾部。

当然回来细看后，觉得其内饰，尤以仪表盘和后面C柱的设计还是有其特色，不过跟我喜欢的X-Type设计有点风马牛不相及，可能个人喜好不同，不过我看到过很多品牌，在创新改革方面走得很尴尬，有历史背景的，既然传承其历史美学，又要有适合现代人的潮流喜好，的确是一门匠心独韵的技艺，Cadillac（凯迪拉克）和Jaguar现代款给我感觉真不怎么样。在芸芸名车中，Maybach(迈巴赫)的Zeppelin尚算比较值得追求。

Maybach Zeppelin

题外话：丰田事件，让很多不公的面纱撕破，其实大家也知道，外国汽车对待中国顾客很多都不尽人意，看过国产的Audi A4才知道什么是雷人，看了别的网站对Jaguar XF3.0的评测，我怀疑那是否还是以前的Jaguar，所以为了消费聪明一点，还是别买贵车，20万以下足矣。Good Bye, Jaguar!

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